In der ersten Jahreshälfte haben einige Unternehmen viele Bestellungen für Wasserstoffspeicherflaschen erhalten, aber der Vorrat an Kohlefasermaterialien ist sehr knapp und Vorreservierungen sind möglicherweise nicht möglich.Derzeit könnte der Mangel an Kohlenstofffasern zu einem der Faktoren werden, die die Entwicklung von Wasserstoffspeicherflaschen und sogar Brennstoffzellen-Wasserstoffversorgungssystemen in China einschränken.
Im gesamten fahrzeugseitigen Wasserstoffversorgungssystem ist die Wasserstoffspeicherflasche eine der Schlüsselkomponenten.Nach mehr als 50 Jahren Entwicklungszeit wurden Wasserstoffspeicherflaschen von Stahlflaschen zu Verbundgasflaschen mit einer vernünftigeren Produktstruktur, geringerem Gewicht und größerer Wasserstoffspeicherkapazität umgewandelt.
Derzeit ist die gängige Wasserstoffspeicherflasche, die in China im Bereich von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen verwendet wird, eine 35 MPa-Wasserstoffspeicherflasche mit Aluminiumauskleidung und Faserwicklung (Typ-III-Flasche).Nur Kohlefasern über T700 können die Anwendungsanforderungen von in Fahrzeugen montierten Wasserstoffspeicherflaschen erfüllen.
Toray war schon immer der größte Lieferant von Kohlefasermaterialien für Wasserstoffspeicherflaschen in China.Allerdings hat Toray seit Anfang dieses Jahres das Angebot an hochwertigen Carbonfasern auf dem heimischen Markt reduziert.Viele inländische Hersteller von Wasserstoffspeicherflaschen stehen vor dem DilemmaKohlefaserliefern.Situation.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. August 2021